cathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013bonjour à tous !!!!je possede un ford c max tdci 110 cv de 2006 ....j'ai une pièce de fissuré et je voudrais la changer sans passer par un garage mais je n'arrive pas a trouver comment elle s' la décrire à gauche du moteur il y a la jauge à huile petit bouchon jaune, à gauche au dessus la vanne egr et au dessus de la vanne une pièce un peu en accordeon ... c'est celle-ci .... pour le moment j'ai mis du ''scotch'' car sinon ça pisse l'huile ...merci d'avancecathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013j'essaye désesperement de mettre une photo pour vous faire voir ... mais j'y arrive pas la photo est trop grande albatrosTech-modo Nombre de messages 7746Age 69Localisation Presqu'île de Crozon 29Emploi Retraité Technicien France TélécomNiveau technique automobile Autonome en mécanique Date d'inscription 01/06/2012 cathygojiraPour insérer une photo dans le message, il faut suivre le topic en bas à gauche de cette page dans la rubrique " Sujets les plus vus " la photo doit faire MAXI 800x600 ensuite c'est très simple en suivant les instructions Je suis certain que vous allez y arriver pour voir la photo de la pièce qui vous pose problème, c'est essentiel pour vous aidez albatrosalbatrosTech-modo Nombre de messages 7746Age 69Localisation Presqu'île de Crozon 29Emploi Retraité Technicien France TélécomNiveau technique automobile Autonome en mécanique Date d'inscription 01/06/2012 cathygojiraCe moteur là est il le votre avec la pièce en accordéon au dessus de la jauge à huile jaune albatroscathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013bonjour Albatros §c'est bien ce moteur là ...cathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013Dernière édition par cathygojira le Sam 03 Aoû 2013, 1629, édité 1 foiscathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013Dernière édition par cathygojira le Sam 03 Aoû 2013, 1628, édité 1 foiscathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013j'arrive toujours pas à mettre ma photo elle est trop grande albatrosTech-modo Nombre de messages 7746Age 69Localisation Presqu'île de Crozon 29Emploi Retraité Technicien France TélécomNiveau technique automobile Autonome en mécanique Date d'inscription 01/06/2012fabi186Tech-modo Nombre de messages 3880Age 39Localisation chatellerault 86Emploi mecanoNiveau technique automobile Réferent Technique PeugeotDate d'inscription 04/10/2009si c'est la piece entourer en rouge c'est la manche aire entre le volet etoufoire ou simplement le capeur de pression de suralime et l entrer du collecteur repartiteur d admitionalbatrosTech-modo Nombre de messages 7746Age 69Localisation Presqu'île de Crozon 29Emploi Retraité Technicien France TélécomNiveau technique automobile Autonome en mécanique Date d'inscription 01/06/2012Salut fabi186,Oui c'est de cette pièce dont parle la Demoiselle Cathy Cette pièce comme elle le dit " pisse l'huile " donc elle a mis du scotch pour colmater la fuite mais je pense que la pièce est à changer en espérant que Ford ne vende pas le bloc entier albatroscathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013MERCI beaucoup fabi186 et albatros .... oui c'est bien la pièce entourée en rouge ... est ce qu'elle a un nom bien précis ??? je vais téléphoner à FORD lundi pour savoir si ils vendent que cette pièce là ???et autre question est ce que c'est compliqué à changer ?? j'ai pas envie de m'en tirer pour trop cher ... j'ai fais changer hier la poulie damper ainsi que le galet tendeur de courroie d'accessoire et la courroie d'accessoire le tout pour 190 € de pièce et j'ai la vidange et les filtres à faire j'ai commandé l'huile et les filtres ce matin, j'en ai pour 80€ ... une idée du prix de cette pièce ?bonne nuit à vous et merci encore cathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013oups j'ai oublié j'ai aussi mes joints d'injecteur à changer .... ça, je sais que c'est pas cher ... younes_31000Tech-modo Nombre de messages 741Age 50Localisation maubeugeEmploi THECH VWNiveau technique automobile bienDate d'inscription 06/03/2013Les joints ne sont pas cher mais la pose c'est autre chose Moi a ta place je ferai la crepine de pompe a huile souvent encrassée aprés une fuite d'injecteurPour le prix de ta manche à air renseigne toi chez peugeot ou citroen voir avec cette photo peut etre moin cher chez eux ___________________________________________ Merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement ici de ne pas effacer vos defauts valise avant de nous les avoir donnés. Le fait de les effacer ne repare pas les pannes ,ca retarde juste l'aide que l'on pourrai vous donner albatrosTech-modo Nombre de messages 7746Age 69Localisation Presqu'île de Crozon 29Emploi Retraité Technicien France TélécomNiveau technique automobile Autonome en mécanique Date d'inscription 01/06/2012 cathygojiraAvec ce topic ce n'est pas sur un C-MAX mais c'est du pareil au même, tu as tout ce que tu demandes les prix + l'explication en image pour faire la vidange et changer le filtre à huile Bonjour a tousMa voiture ayant 118000 km, il est temps de lui faire la vidange moteur et de lui changer les filtres à air et info il s'agit d'une Ford focus II 110 moteur psa-ford plus connue sous le nom de HDISur ce moteur la préconisation constructeur est d'une vidange tous le 20 000 km avec un changement de filtre à huile à chaque foisPour cela il fautUn bidon d'huile moteur 5W30 de 5 litres = 47,20€ pour info le 11/06/2010 la même huile m'avait couté 41,95€Filtre à air 15€Filtre à huile 13,25€Joint en cuivre 0€ car je l'avais déjàSoit un total de75,45€Pour connaitre le gain financier que cette petite opération allait me faire gagner j'ai fait un devis chez Norauto 158,25€ avec la même huile75,45-158,25=82,8€ de gain solPour ce qui est de l'outillage il vous faut* Clés à pipe de 21* un douille de 27 avec une rallonge et un cliquet* un tournevis torx* un tournevis plat*un grand carton pour se coucher sous la voiture de maniére plus confortable*Des torchonsAvant tout il faut que la voiture soit sur un sol plat et le moteur tiéde pour ne pas se bruler les doigts1 ouvrire le capotEt la alainpo4 le capot ne veut pas s'ouvrir Je vous épargne les détails tnt6714 arrachage de la calandre mais au bout d'une heure j'ai enfin réussi à l'ouvrirrodo 26il faudra donc que je change le mécanisme d'ouvertureAprès une petite recherche sur internet il s'avère que faire ouvrir le capot m'aurait coûté 200€ pour ce véhicule soit 284€ de gains au total2-dévisser les 5 vis torx sur le filtre à air flèche jaune-dévisser la vis du manchon d'air qui va vers le turbo tournevis plat ou clés de 10 flèche verte-Déconnecter le branchement du débitmètre d'air flèche bleue- déclipser flèche rouge- enlever élastique qui a une forme de joint torique flèche bleueUne fois fait, tirer vers le haut et il y a tout qui vientProtéger l'entrée du turbo avec un torchon afin de ne rien faire tomber dedans3Passer sous la voiture et dévisser le bouchon de carter d'huile tout en mettant un bac dessouspendant que l'huile coule dans le bac4-Dévisser le bocal du filtre à huile avec le cliquet de 27€ flèche jaunedans mons cas j'ai du dévisser partiellement la vis de fixation de la durit de l'intercooler flèche rouge afin de pouvoir la déplacer de quelques mm afin de pouvoir retirer le bocal sans gêne-retirer le bocal le filtre à huile vient avec-séparer le filtre du bocal en tirant fortement dessus en faisant attention à ne pas faire gicler l'huile partout ce que j'ai faita3quattros-line2Changer le joint du bocal d'huile fléche rouge en faisant attention à bien le mettre dans la rainuremettre de l'huile sur les surfaces de contact du jointet revisser le bocal au couple de serrage préconisé par Ford chose que je n'ai pas fait car je 'ai pas de clés dynanométriqueange6repasser sous la voiture et changer le joint en cuivre du bouchon tout en ayant préalablement nettoyé avec un chiffon propre les surfaces de contact du bouchon et du carterrevisser le bouchon de vidange au couple de serrage préconisé de 2, le filtre à airet revisser toutes les vis dont je vous ai parlées précédemment- remettre de l'huile soit 3,8 litre selon la RTA- faire tourner le moteur quelques minutes- couper le moteur- refaire le niveau d'huile- redémarrer le moteur, vérifier l’absence de fuiteEn espérant que ce topic vous soit utilevidange +changement filtre air/huile Ford Focus II 1,6TDCIalbatroscathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013ok merci pour tout ...du coup j'ai un copain qui peut me faire la vidange + filtres + joints d'injecteurs + manchon pour 40 € ... je pense que à ce prix je vais pas m'embeter à le faire seule maintenant ya plus qu'a aller chez ford pour acheter le manchon et les joints d'injecteurmerci encore pour tout et au nouvelleyounes_31000Tech-modo Nombre de messages 741Age 50Localisation maubeugeEmploi THECH VWNiveau technique automobile bienDate d'inscription 06/03/2013Pour les joints d'injecteur je sais qu'il existe une cote reparation chez citroen qui tiennent plus le coup que la cote d'origine bien sur a condition de faire lesSinon pense a ta crepine tu sauvera un turbo Je te parle de citroen car sur ta ford tu a un moteur PSA monter sur 206 et citroen aussi voilapspour le prix que demande ton copain envoie moi le j'aurai des travaux sur mon vehicule aussi mdr ___________________________________________ Merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement ici de ne pas effacer vos defauts valise avant de nous les avoir donnés. Le fait de les effacer ne repare pas les pannes ,ca retarde juste l'aide que l'on pourrai vous donner Sujets similaires[ Ford Cmax tdci 115 an 2006 ] fuite huile[ FORD Cmax Tdci 115 an 2007 ] perte de puissance[ FORD FOCUS CMAX tdci an 2006 ] Ventilateur tourne à fond[ Ford Mondéo Clipper TD an 1999 ] Problème de démarrage + moteur broute résoluLaurent du 10 Ford CMAX 2L TDCI 133cvSauter versPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forumPourquoichanger ma batterie Ford (eu) ? Quel est le prix de ma batterie? Retrouvez toutes les informations gratuitement pour tout savoir sur votre batterie.
Focus C-max TDCI 136 GHIA 2005 Par oaziris le 19/09/2018 2 ans sur ce C-max acheté en occasion à km, très pratique avec tout ce que l'on attend d'une familiale de cette l'on appuie pas dedans en permanence, la consommation est correcte L/100km de moyenne en usage 3/4 urbain. Plein = 680km reprises sont super bonnes et la boite bien étagée à partir du 3e rapport 1ere et 2eme très courtes.Malheureusement, en 2018 l'équipement intérieur commence à vraiment souffrir de la comparaison. Trop de boutons, pas d'écran, peu d'aide à la fiabilité 2 pannes à signaler sur ces deux années fuite de pompe à eau, batterie HS 2 ans d'usage. Une frayeur sur le moteur qui ne voulait plus se lancer à froid en hiver, obligé de le faire tourner 5min avant de retrouver de la confort de siège, bien mais sans plus. Moi qui suis grand, les lombaires en prennent un coup sur les longs trajets. L'espace intérieur à l'arrière est finalement pas aussi grand que ce que l'on attend d'une familiale. Plus possible de reculer le siège completement si l'on a un siège bébé à l' pratique, les 3 sieges individuels à l'arriere sont un gros plus car ils se retirent totalement permettant d'avoir un grand espace de l'écologie on peut passer notre chemin, Crit'air 4 il n'y aura pas de miracles aux prochains contrôle techniques Focus C-max TDCI 115 7CV GHIA 2006 Par RomainAudrey le 14/04/2018 J'ai cette auto depuis 2015, aucuns soucis mécaniques, si ce n'est les roulements avant a 200000, arrière a 210000, et la durite de turbo, les pneus font 30000 kms a l'avant et 20000 a l'arrière , elle a aujourd'hui 222000 km, toujours le même plaisir de la conduire, la conso est en moyenne de 5,8 L, j'ai fait la distribution a 160000 par précaution car 200000 me paraît loin ! Très bonne modularité de l'habitacle, dommage qu'il n'y est pas d'indicateurs de vidange ou ampoules grillé, et que l'on ne puisse pas désactiver l'esp, un radar de recul aurait été un plus pour ma femme, Avis Citroen Xsara Picasso2 HDI 92 2006Par Manu Sechet le 09/08/2022 Citroën 1,6 HDI 92 CVVoila, depuis 10 ans j'ai cette voiture donc je peux faire un bilan assez significatif Véhicule certes pas très beau mais d'une extrême fiabilité, très pratique trois vrais place à l'arrière, super avec trois enfantsUn coffre vraiment très généreux, si en plus vous rabattez les sièges cela devient de conduite très agréable montant avant un peu gênant quand mêmeLe gabarit de la voiture est la voiture a 252 000 km. Moteur, boite, turbo, embrayage, démarreur, alternateur.... sont d'origines !!!! aucunes fuites égalementPeinture de très bonne qualité pas un point de rouille depuis 2006 certes la voiture couche au garagePuissance moteur de 92CV assez correct, consommation moyenne de 5,8 litres/100kms avec conduite prix de l'entretient est tout a fait raisonnable pneus, freins, vidanges, batterie, bref c'est pas un gouffre à fric. La réparation le plus couteuse à été d'ordre électronique, le boitier BSI changé chez Citroën pour 600€ sinon rien d'alarment dans l' confort est correct mais c'est pas celui d'une Xantia ou BX millésime. Bref véhicule fiable, je ne vois pas souvent le garagiste en le serrage des injecteurs, cela à été des causes de problèmes dans le passé.
Lesmeilleures offres pour Neuf Véritable Ford C-Max Grand C-Max Focus Kuga Batterie Housse Bordure 2052245 sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d 'occasion Pleins d 'articles en livraison gratuite!
Remplacementde la batterie du Ford CMAX Ford C Max (2010-2019 / MK 2).. Avertissement : Avant de remplacer la batterie du véhicule, assurez-vous qu'elle est de la bonne tension et de l'ampérage. Assurez-vous également que.. Comment changer le fusible du feu de position arrière Ford Cmax Ford C Max (2010-2019 / MK 2) Ci-dessous, je décris comment accéder à la boîte à
Lestutoriels entretien et réparation mécanique par modèle Ford C-MAX. Nous vous proposons de trouver le ou les tutoriels mécanique correspondant à votre véhicule Ford C-MAX pour vous permettre de l’entretenir et de le réparer vous-même. N’hésitez pas à vous inscrire pour bénéficier du téléchargement gratuit en PDF.
Commentchanger la batterie sur la Ford S-max 2 ? Nous allons voir la technique pour charger la batterie sur votre Ford S-max 2.
zm0zfe. comment changer batterie ford c max
